齿轮油泵的故障修理方法与安装方式
齿轮油泵由两个齿轮互相啮合在一同而组成的泵称为齿轮油泵。它是依托齿轮的轮齿啮合空间的容积转变来保送液体的，它属于反转泵，也可以以为属于容积泵。齿轮油泵的品种较多。按啮合方法可以分为齿轮油泵和内啮合齿轮油泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮油泵、斜齿轮油泵和人字齿轮油泵等。
普通齿轮油泵的构造主要有自动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和平安阀等构成。泵体、泵盖和齿轮组成的密封空间就是齿轮油泵的任务室。两个齿轮的轮轴辨别装在两泵盖上的轴承孔内，自动齿轮轴伸出泵体，由电念头带动扭转。齿轮油泵构造简略、分量轻、造价低、任务牢靠、使用局限广。
齿轮油泵任务时，当吸入室一侧的啮合齿逐步分隔时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，因为两个齿轮的轮齿不时啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。自动齿轮和从动齿轮一直地扭转，泵就能持续不断地吸入和排出液体，泵体上装有平安阀，当排出压力规则压力时，保送液体可以主动顶开平安阀，使高压液体返回吸入管。
齿轮油泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴修理。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
齿轮油泵的故障修理方法：
1、当齿轮油泵的壳体泛起裂纹时，可用铸508镍铜焊条焊补，这红汗布不会影响泵的正常使用。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0。05毫米。在对裂纹进行焊补时，要与泵盖的误差小于0．05毫米，需要严谨的攻击进行焊补，需要精妙的技术进行修理。当齿轮油泵泛起相应的故障时要检查故障，按照相应的尺度和方法进行修理。齿轮油泵的维修需要留意一些方法，把握一些机能和方法，对齿轮油泵进行修理和修理。
2、阀座的修理
限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻小扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严峻，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
3、泵壳内腔的修理
泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪润滑泵壳体的修理和壳体裂纹的修理
4、主动轴与衬套磨损后的修理
齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损稍微，只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到答应范围。若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时，不仅要替换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢复与衬套的配合要求。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
5、齿轮油泵的主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴，齿轮油泵在磨损恢复能够正常的使用，不会产生铺张现象。铰削方法可以的磨损痕迹，使泵恢复到正常的水平和尺度。
要想了解齿轮油泵自吸能力起先要了解不同齿轮油泵的工作原理以及不同齿轮油泵的结构工艺，由于不同齿轮油泵的内部结构工艺不同，所以齿轮油泵的工作原理也就不同。一般主要分为普通齿轮油泵和内啮合齿轮油泵。其中普通齿轮油泵包括渐开线斜齿轮和直齿轮型以及圆弧齿轮型。内啮合齿轮油泵主要包括偏心摆线齿轮油泵和内啮合转子齿轮油泵（俗称内啮合齿轮油泵亦称内齿泵）。
齿轮油泵主要依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。其安装质量的好坏，直接影响到泵的使用及寿命。那么齿轮油泵应遵循什么样的安装方式呢？
1、校正泵轴和电机轴的同心度，两联轴器的间隙应在2-4毫米。允差0.3毫米。
2、在接好管路及确定电机的转动方向后，接好联轴器，再校正一下轴的同心方。
3、在整机试运行2-3小时后，做然后的检查，如果没有不良现象，则为安装合格。
4、在安装过程中，为了防止杂物落入机器内，整机的所有孔眼都应盖好。
5、为了防止管线中的杂物进入泵内，对于新安装的管线，应设过滤器，载面应大于吸入管载面的2-3倍。
6、将整机放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用橡胶垫校正。
7、松开联轴器，把水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整橡胶垫，校正整机水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。
齿轮油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大不得超过0.20mm）。齿轮齿轮油泵工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近齿轮油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。
