齿轮油泵的密封条件与启动步骤

齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于200℃，粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的润滑油或性质类似润滑油的其他液体；如用于石油，化工，冶金，矿山，电站等行业油类介质的转输，增压，燃油喷射等以及大型机械设备中稀油循环中，在各类机械设备中均可做润滑泵使用。在输油系统中可用作传输，增压泵；在燃油系统中可用作输送，加压，喷射的燃油泵；在全部工业中，均可作润滑油泵用。

齿轮油泵是应用非常广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮油泵常常指的是齿轮油泵。它的结构主要是有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖与控制阀等组成。泵体、泵盖与齿轮构成的密封空间就是齿轮油泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在了两泵盖上的轴承孔里，主动齿轮轴伸出了泵体，由电动机带动着旋转。齿轮油泵结构很简单、重量轻、造价低、工作、应用范围广。

齿轮油泵齿轮在两啮合齿廓间为一点连续接触，不会产生困油现象，全部解决了渐开线齿轮油泵因困油现象导致泵的振动，噪声，轴承负载增大等现象。因此泵具效率较为合理，噪声低，并具有良好的节能效果。

齿轮油泵在输送高粘度的食品类介质时经常会出现密封容易泄漏，齿轮不抗磨损、自吸力差、使用寿命短等问题。只有合理的选择齿轮油泵的材质；积极改进齿轮油泵的加工工艺较好的提高齿轮油泵的每个零部件的加工精度和齿轮油泵的装配精度才能较好的满足广大客户的实际需求。

齿轮油泵涂层与基本的结合强度与基体清洁度和粗糙度有关。在喷涂之前，对表面进行清洗、脱脂和表面粗糙化等预处理是喷涂工艺中一个重要工序。起先应对喷涂部分用汽油、丙酮进行除油处理，用锉刀、细砂纸、油石将疲劳层和层除掉，使其露出金属本色。然后进行粗化处理，粗化处理能提供表面压应力，增大涂层与基体的结合面积和净化表面，减少涂层冷却时的应力，缓和涂层内部应力，所以有利于粘结力的增加。喷砂是常用的粗化工艺，砂粒以锋利、坚硬为好，可选用石英砂、金刚砂等。粗糙后的新鲜表面极易被或受环境污染，所以要及时喷涂，若放置超过4h则要重新粗化处理。在喷涂工作涂层之前预先喷涂一薄层金属为后续涂层提供一个清洁、粗糙的表面，来提高涂层与基体间的结合强度和抗剪强度。粘接底层材料一般选用铬铁镍合金。

选配齿轮油泵的密封条件：

齿轮油泵是齿轮油泵系列产品的较优良产品，怎样合理的选配齿轮油泵的密封才能使齿轮油泵能够更广阔的适用于的工况条件。

1、不锈钢材质的齿轮油泵采用聚四氟盘根和聚四氟骨架油封组合装配使用。这种情况一般是用在齿轮油泵输送有腐蚀性、有杂质或无杂质但介质粘度偏高时的工况条件。

2、不锈钢材质的齿轮油泵采用FBD或FOED石墨机械密封时。这种情况一般是用在齿轮油泵输送油脂或类似油脂的工况条件下使用。

3、普通铸铁齿轮油泵采用石墨环配套骨架油封组合装配使用。这种情况适合齿轮油泵输送一般有润滑性、低温、无腐蚀性的介质。

4、不锈钢材质的齿轮油泵采用58U或59U石墨机械密封时。这种情况一般是用在齿轮油泵输送油脂或类似油脂的工况条件、卫生条件要求较高、温度较高的条件下使用。

5、齿轮油泵采用磁力密封的情况下，主要齿轮油泵的材质选择正确，可以适用于全部工况场合，终身无泄漏。多用于输送比较昂贵的介质，或用在化工企业避免泄漏的场合。

6、普通铸铁材质齿轮油泵采用FBD或FOED石墨机械密封时。这种情况适合齿轮油泵在要求密封无泄漏、介质有润滑性、常温、无腐蚀性的情况下使用。使用效果比一种情况要好些。但是成本有所提高。

7、普通普通铸铁材质齿轮油泵采用FBD或FOED合金材质或碳化硅材质机械密封时。这种情况适合齿轮油泵在要求密封无泄漏、介质有轻微杂质、介质有润滑性、常温、无腐蚀性的情况下使用。密封的使用寿命比石墨的机械密封要长。但是成本有所提高。

齿轮油泵的启动具体步骤：

1、将溢流阀的压力调整到1.0MPA以下转动10秒左右，检查系统的动作，外泄漏、噪声、温升等是否正常。

2、将溢流阀的压力调整至液压系统的稳定保护压力运行范围。

3、点动电动机，看泵的转动，声音等是否正常。

4、用手转动齿轮油泵联轴节，应感觉轻快，受力均匀。

5、检查泵的旋转方向是否正确，应与泵体上标牌所指示的方向相符合，如果没有特别要求，一般的齿轮油泵站在电机端看，均为左进右出。

6、检查液压系统有没有卸荷回路，防止满载启动或停机。

7、检查系统中的控制阀是否在调定的许可压力范围。

8、在排油口灌满介质，以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。

9、不少于2秒的空负荷运转，检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。

当齿轮油泵自动齿轮传动，吸油腔齿轮脱开耦合，齿轮的轮齿加入齿间，使密封体积增大构成全部真空，油箱中的油液正在外界空气压的作用下经吸油管路、吸油腔进入齿间，随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带回另一侧，进入压油腔。这是进入啮合，使密封性逐步减小，齿轮间全体的油液被腾出，构成了齿轮的压油进程，齿轮耦合时，齿面接触线把吸油腔和压油腔离开，起配油作用。