齿轮油泵日常保养、特点、结构

齿轮油泵的支撑座如果温度过高，便会因为热涨冷缩而变形，导致泵与电动机不同心，避免泵支撑座的温度过高也是对泵进行冷却的一个重要因素。当齿轮油泵运送的介质温度较高时，便需求对泵进行冷却。冷却的目的不为单一，且至关重要，并不是的泵都需求冷却，当您所运送的介质温度为常温或者是小型转子泵的话便无需冷却。当齿轮油泵所运送的介质温度大于200℃的时分便有对泵的支撑座进行冷却。当介质小于二百摄氏度时，只要对泵的轴承、密封端板、填料函以及冷却室进行冷却即可。保温齿轮油泵长时间作业轴封会因冲突而起热，冷水的冲刷下降了轴封的温度。使用冷清水对泵进行降温的一起，冲刷轴封的外部，带走溢出的运送介质清洁轴封。泵的温度较高时，轴承便会因为热胀冷缩而胀大，乃至变形，这就需求使用冷水对齿轮油泵降温。当然，对齿轮油泵体的冷却重要的作用就是下降泵内的温度，介质的正常运送，延伸齿轮油泵的使用寿命。

齿轮油泵日常保养：

1、应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积速率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。

2、入口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。

3、每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。

4、齿轮油泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。

齿轮油泵特点：

1、润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

2、利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。在油泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。

3、结构简单紧凑，使用和保养方便。

4、具良好的自吸性，故每次开泵前不须灌入液体。

齿轮油泵结构：

1、齿轮油泵内装有控制阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门全部关闭而产生高压和高压冲击时稳定阀就会自动打开，卸除部份或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到稳定保护作用。

2、用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。

3、齿轮油泵是卧式回转泵，主要有泵体，轴承，齿轮，轴承座，控制阀及密封装置等机件组成。

4、泵体，轴承座等为灰铸铁件，齿轮用优良碳素钢材制作，亦可根据用户特别需要用铜材料或不锈钢材料制作。

5、轴承座上有填料函室，起轴向密封作用。KCB-300～960型泵采用机械密约装置，轴承采用单列向心球轴承。KCB—18.3～83.3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，齿轮油泵均可采用填料密封以弹性好，和低温，化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。

齿轮油泵的节能方法：

1、改进叶轮结构，进步叶轮做功才能改进泵体结构，削减KCB齿轮油泵内流体能量丢失。改进叶轮结构的意图在于改进液体在叶轮内的活动状况，使其活动安稳，无涡流，冲击丢失和冲突丢失下降到较小限度。从理论上说，叶轮的叶片越多，叶片厚度越小，则叶轮对液体做功的功率也就越高。可是，叶片越多，叶轮内液体的过流通道面积越窄，则流体经过叶轮时的阻力越大：叶片厚度越小，叶片的强度越低，就越简单损坏，而且越难以制作。处理这一问题的思路就在于：在可以正常运用的状况下，既要叶轮内有足够的流道面积，又要恰当添加叶片数目。齿轮油泵的内走漏和泵壳内外表的高低不平也是形成能量丢失的一个原因。为此，要及时替换磨损过量的人口密封环，以削减内走漏。打磨流道，做到流道导流面润滑，削减泵内油力丢失。铲除泵内砂、石、铸铁残渣等阻塞物。

2、减小叶轮直径，下降叶轮转速当泵的流量和扬程富余量较大，而且又没有较小的适宜的泵可用时，可以用叶轮、减小叶轮外径的方法，或许下降叶轮转速的方法来到达下降泵的轴功率，削减功率耗费的意图。叶轮的外径切割后，或许叶轮转速下降后，泵的轴功率下降很快。

3、选用适宜的齿轮油泵的类型正确核算管路所需的流量和扬程，并使所选泵的额外流量和扬程等于或略大于管路所需的流量和扬程，使齿轮油泵在高功率区域作业。齿轮油泵的流量、扬程富余量越大，则作业功率越低。

4、下降管路阻力，减小管路所需扬程由柏努利方程可知，管路所需泵的扬程为式中的一项（Z2-Z，）和第2项是由作业条件决议的，第3项是由泵的结构决议的，不能随意改变。若要减小所需泵的扬程日，则只能从第四项上来考虑。下降管路阻力的可行方法主要有：恰当加大管子直径：防止设备不的阀门、外表等；管路尽可能地走直线，少转弯；选用内外表润滑的管子；及时铲除管路中的杂物及结垢等。管路阻力下降，则管路所需泵的扬程也随之下降，然后下降泵的功率耗费。