齿轮泵研究现状及适用范围

齿轮泵是液压传动系统中常用的液压元件，在结构上可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵2大类。外啮合齿轮泵的优点是结构简单、尺寸小、重量轻、制造维护方便、廉、工作、自吸、对油液污染不敏感等。缺点是齿轮承受不平衡的径向液压力，轴承磨损严重，工作压力的提高受到限制；流量脉动大，导致系统压力脉动大，噪声高。内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小、重量轻，并且由于齿轮同向旋转，相对滑动速度小、磨损轻微、使用寿命长、流量脉动远比外啮合齿轮泵小，因而压力脉动和噪声都比较小。内啮合齿轮泵允许使用较高的转速，可获得较高的容积效率。但是内啮合齿轮泵同样存在着径向液压力不平衡的问题，限制了其工作压力的进一步提高。另外，齿轮泵的排量不可调节，在   程度上限制了其使用范围。

1齿轮泵   现状

由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛，因此，吸引了大量学者对其进行   。目前，学者关于齿轮泵的   主要集中在以下方面：(1)齿轮参数及泵体结构的优化设计；(2)齿轮泵间隙优化及补偿技术；(3)困油冲击及卸荷措施；(4)齿轮泵流量品质   ； (5)齿轮泵的噪声控制技术； (6)轮齿表面涂覆技术； (7)齿轮泵的变量方法   ； (8)齿轮泵的寿命及其影响因素   ；(9)齿轮泵液压力分析及其高压化的途径；(10)水介质齿轮泵基础理论   。

提高齿轮泵的工作压力是齿轮泵的一个发展方向，而提高工作压力所带来的问题是：1)轴承寿命缩短；2)泵泄漏加剧，容积效率下降。产生这335个问题的根本原因在于齿轮上作用了不平衡的径向液压力，并且工作压力越高，径向液压力越大。

目前，学者针对以上335个问题所进行的   是：1）对齿轮泵的径向间隙进行补偿；2）减小齿轮泵的径向液压力，如优化齿轮参数、缩小排液口尺寸等；(3)提高轴承承载能力，如采用复合材料滑动轴承代替滚针轴承等。但这些措施都没从根本上解决问题。

2齿轮泵   进展

2.1外啮合齿轮泵

外啮合齿轮泵是应用较广泛的一种齿轮泵(称为普通齿轮泵)，其设计及生产技术水平也较成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施、铝合金壳体径向“扫膛”工艺，并采用平衡槽以减小齿轮(轴承)的径向不平衡力。目前，这种齿轮泵的额定压力可达 25 M Pa。但是，由于这种齿轮泵的齿数较少，导致其流量脉动较大。

2.2卫星齿轮泵

为了减小普通齿轮泵的流量脉动，作者研制了一种卫星齿轮泵(或称多齿轮泵，复合齿轮泵)。卫星齿轮泵的结构原理，在壳体中安装8416个   轮，在   轮的周围均匀布置1081161个卫星轮。壳体的前部安装8416个前端盖，其上布置有进液口，壳体的后部安装8416个后端盖，其上布置有出液口。   轮由335个   轮轴套支承，每个卫星轮分别由335个卫星轮轴套支承。