齿轮油泵的结构组成与启动步骤

齿轮油泵的结构主要是有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖与控制阀等组成。泵体、泵盖与齿轮构成的密封空间就是齿轮油泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在了两泵盖上的轴承孔里，主动齿轮轴伸出了泵体，由电动机带动着旋转。齿轮油泵结构很简单、重量轻、造价低、工作、应用范围广。

从产品结构的角度来看，齿轮油泵采用直线分度形式。用两个钩形压板夹紧零件。夹具体1为角铁形，用螺钉、锥销装于拖板上。移动分度块2与夹具体1通过燕尾导轨配合，并用螺栓3锁紧。在分度块2上装有圆柱销4和削边销9，通过这两销和平面P使零件定位于分度块2上，并用两钩形压板14压紧。支承座6用于支承刀具尾端。用手拉式圆柱销分度对定机构。为方便操作，将工件安装在夹具右边，夹具体、分度块上开有孔，以便刀具进入工件加工。为防止切屑进入件1与2的结合面，在夹具体1的孔中装有防屑套。齿轮油泵壳体上有两个孔要求的加工。

齿轮油泵的启动具体步骤：

1、将溢流阀的压力调整到1.0MPA以下转动10秒左右，检查系统的动作，外泄漏、噪声、温升等是否正常。

2、将溢流阀的压力调整至液压系统的稳定保护压力运行范围。

3、点动电动机，看泵的转动，声音等是否正常。

4、用手转动齿轮油泵联轴节，应感觉轻快，受力均匀。

5、检查泵的旋转方向是否正确，应与泵体上标牌所指示的方向相符合，如果没有特别要求，一般的齿轮油泵站在电机端看，均为左进右出。

6、检查液压系统有没有卸荷回路，防止满载启动或停机。

7、检查系统中的控制阀是否在调定的许可压力范围。

8、在排油口灌满介质，以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。

9、不少于2秒的空负荷运转，检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。

齿轮油泵的节能方法：

1、改进叶轮结构，进步叶轮做功才能改进泵体结构，削减KCB齿轮油泵内流体能量丢失。改进叶轮结构的意图在于改进液体在叶轮内的活动状况，使其活动安稳，无涡流，冲击丢失和冲突丢失下降到较小限度。从理论上说，叶轮的叶片越多，叶片厚度越小，则叶轮对液体做功的功率也就越高。可是，叶片越多，叶轮内液体的过流通道面积越窄，则流体经过叶轮时的阻力越大：叶片厚度越小，叶片的强度越低，就越简单损坏，而且越难以制作。处理这一问题的思路就在于：在可以正常运用的状况下，既要叶轮内有足够的流道面积，又要恰当添加叶片数目。齿轮油泵的内走漏和泵壳内外表的高低不平也是形成能量丢失的一个原因。为此，要及时替换磨损过量的人口密封环，以削减内走漏。打磨流道，做到流道导流面润滑，削减泵内油力丢失。铲除泵内砂、石、铸铁残渣等阻塞物。

2、减小叶轮直径，下降叶轮转速当泵的流量和扬程富余量较大，而且又没有较小的适宜的泵可用时，可以用叶轮、减小叶轮外径的方法，或许下降叶轮转速的方法来到达下降泵的轴功率，削减功率耗费的意图。叶轮的外径切割后，或许叶轮转速下降后，泵的轴功率下降很快。

3、选用适宜的齿轮油泵的类型正确核算管路所需的流量和扬程，并使所选泵的额外流量和扬程等于或略大于管路所需的流量和扬程，使齿轮油泵在高功率区域作业。齿轮油泵的流量、扬程富余量越大，则作业功率越低。

4、下降管路阻力，减小管路所需扬程由柏努利方程可知，管路所需泵的扬程为式中的一项（Z2-Z，）和第2项是由作业条件决议的，第3项是由泵的结构决议的，不能随意改变。若要减小所需泵的扬程日，则只能从第四项上来考虑。下降管路阻力的可行方法主要有：恰当加大管子直径：防止设备不的阀门、外表等；管路尽可能地走直线，少转弯；选用内外表润滑的管子；及时铲除管路中的杂物及结垢等。管路阻力下降，则管路所需泵的扬程也随之下降，然后下降泵的功率耗费。

作业平面的修补：若泵盖作业平面磨损较小，可用手艺研磨法磨损痕迹，即在渠道或厚玻璃板上放少量气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，作业外表平坦停止。当泵盖作业平面磨损0.1毫米时，应采纳先车削后研磨的办法批改。

齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其合作空隙增大，必将影响泵油量。遇此，可选用修主动轴或衬套的办法恢复其正常的合作空隙。若主动轴磨损细微，只需压出旧衬套后换上规范尺度的衬套，合作空隙便可恢复到允许规模。若主动轴与衬套磨损严峻且合作空隙严峻超支时，不只要换衬套，而且主动轴也使用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大，然后再磨削到规范尺度，恢复与衬套的合作要求。

齿轮油泵壳内腔的修补：泵壳内腔磨损后，一般采纳内腔镶套法批改，行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪。阀座的修补：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒悄悄敲击钢球，直到球阀与阀座密合停止。如阀座磨损严峻，可先铰削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少量气门砂进行研磨，直到密合停止。

齿轮油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮油泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及性高于齿轮与轴单制造的齿轮油泵。低压齿轮油泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的齿轮油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。齿轮油泵是一种新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。