齿轮油泵的保养方法与调节流量的方法
齿轮油泵主要有齿轮，轴，泵体，控制阀，轴端密封(特别要求，可选用磁力驱动，零泄露结构)所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可替换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮或者是正旋圆弧齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮油泵流量大，压力高，输送粘度高，性好。但是在使用过程中容易出现磨损性故障，应注意日常保养和维护。齿轮油泵长期运转总内部零件磨损后会造成内漏，一般在齿轮端面和止推板之间内泄，随着内部磨损间隙的增大，齿轮油泵的自吸能力会越差、压力也会越来越低，造成齿轮油泵流量减小。齿轮油泵内漏造成压力和流量变小。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮油泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起齿轮油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使压力流量下降，这样的浮动轴套需要较换或修理。
对于齿轮油泵的选型，一般要根据其工艺流程，排水要求，具体要从五个方面加以考虑，包括液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等。
1、操作条件的内容很多，如液体的操作T饱和蒸汽力P、吸入侧压力PS、排出侧容器压力PZ、海拔高度、环境温度操作是间隙的还是连续的、泵的位置是固定的还是可移的。
2、液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c密度d，粘度u，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的扬程，气蚀余量计算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。
3、流量是选泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。如设计院工艺设计中能算出泵正常、小、大三种流量。选择泵时，以大流量为依据，兼顾正常流量，在没有大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为大流量。
4、装置系统的管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向，吸如侧低液面，排出侧高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等，以便进行系梳扬程计算和汽蚀余量的校核。
5、装置系统所需的扬程是选泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%—10%余量后扬程来选型。
齿轮油泵保养方法：
1、保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括绝缘衬垫及套管不能使其损伤，如有损坏，需要调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。
2、齿轮油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵，使用前需要用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，需要对绕组进行干燥处理。
3、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故需要使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。
4、齿轮油泵经常检查维修，电动油桶泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是否松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。
5、注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。
齿轮油泵噪声重要是气体/液体在输送过程中产生的空气动力噪声，电机机壳受振动激发的结构噪声，机座因振动产生的噪声，以及电动机的噪声。此类噪声级峰值重要集中在低倍频带，大约在100-450Hz的范围内。该声源在齿轮油泵泵房正常运行时属于稳态噪声。管道噪声是指介质在管道中流动时所产生的噪声。另外，齿轮油泵的气蚀征象及停泵水锤征象也能够产生瞬时噪声。给水管道产生的噪声，受流速和压力影响。
调节齿轮油泵流量有四种方法
一、改变齿轮油泵特性曲线
根据比例定律和切割定律，改变齿轮油泵的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变齿轮油泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。
二、齿轮油泵的串、并连调节办法
当单台齿轮油泵不能满足输送任务时，可以采用齿轮油泵的并联或串联操作。用两台相同型号的齿轮油泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总速率与单台泵的速率相同；齿轮油泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总速率与单台泵效率相同。
三、不同调节办法下泵的能耗分析
齿轮油泵在对不同调节办法下的能耗分析时，目前广泛采用的阀门调节和泵变转速调节两种调节办法加以分析。由于齿轮油泵的并、串联操作目的在于提高压头或流量，在化工运用不多，方法基本相同。
四、改变齿轮油泵管路特性曲线
改变齿轮油泵流量较简单的方法就是运用泵出口阀门的开度来控制，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。
齿轮油泵一般由电动机带动，在启动泵前，泵体及吸入管路内充满液体。当叶轮高速旋转时，叶轮带动叶片间的液体一道旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘(流速可增大至15～25m/s)，动能也随之增加。当液体进入泵壳后，由于蜗壳形泵壳中的流道逐渐扩大，液体流速逐渐降低，一部分动能转变为静压能，于是液体以较高的压强沿排出口流出。与此同时，叶轮中心处由于液体被甩出而形成相应的真空，而液面处的压强Pa比叶轮中心处要高，因此，吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。叶轮不停旋转，液体也连续不断的被吸入和压出。
齿轮油泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮油泵运转时产生的振动和噪声。电动机与齿轮油泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米，倾斜角不得大于1度。安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害齿轮油泵的轴承等零件。紧固齿轮油泵、电动机的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀，连接。用手转动联轴器时，应感觉到齿轮油泵能够轻松地转动，没有卡紧等异常现象出现，然后才可以配管。
齿轮油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以恢复。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
