复合软管的石油管道作用及改进工艺

石油管道埋地较深，一旦出现破损无法直接观察具体情况。一旦输油管道受到损坏，就会导致管道运输中断，油田遭受经济损失。管道非开挖内翻衬复合软管   技术能在不对原管道自然地质造成破坏的情况下对管道实施   ，在石油管道   中发挥重大作用。

1管道非开挖内翻衬复合软管   技术简介

石油是推动经济发展的较重要能源，输油管道一旦受损就会对石油运输造成阻碍，也会对经济建设产生影响。如果石油管道受损严重、接近报废，就要采取措施进行   。但如果对管道进行开挖，不仅工作量大，可能会对管道造成   大程度的破坏。因此，使用此技术对油田的管道实施      。在使用此技术时，能不对原有的地质情况和原管道的结构造成破坏，在较长距离上实现内衬的作用。此层和原管道在一起共同组成复合结构，原本的管道就会起到防护支撑作用，衬里层能发挥作用，让管道的使用寿命   延长。在实施管道内衬时，可用的方法有内衬塑料管、水泥浆、不锈钢等方法。油田的集输管道的直径通常低于114mm，加上篇幅限制，此次         “内衬玻璃钢软管”技术。

2管道非开挖内翻衬复合软管   技术使用的材料

2.1纤维增强管坯

其构成部分包括纤维增强管坯、外部的防渗透层以及位于管坯内部的浸热固性树胶。纤维增强管坯的制作的主要材料是涤纶纤维，以编织的方式制作而成的无缝圆形钢筒，具有、抗热性强等特点，可承受水、油的浸泡，可起到   的作用，一般可在70~170℃的情况下长时间使用。

2.2防止渗透的部分

根据油田集输管道在传递污水和石油的要求，依据油田的现实情况选择合适材料。可以选择聚氨酷弹性体和改险聚氯乙烯等。前者的强度、弹性较高，具有的能，主要可划分为聚酷型和聚醚型，两种类型的材料各有不同的特点，前一类型耐油，但耐水性稍有不足；后一类型则在耐油和耐水方面均有良好表现。后者则是在处于疏松状态的中级茹度的聚氯乙烯中添加丁睛橡胶，让聚氯乙烯在耐油、耐热、等方面均有表现。然后在其中添加增顺剂，使材料有较佳的柔顺险。此材料价格较低，选择此种材料能节约成本。

3管道非开挖内翻衬复合软管   技术存在的问题和对策

3.1胶粘剂问题

复合输油软管在处理内衬玻璃问题时，选择的胶粘剂要能符合、化学性质稳定、较强的要求，而且要和涤纶纤维保持较强的亲和性。可选用双酚A型和双酚F型两种类型的环氧树脂当作基础，然后与丙烯酸等原料放置在一起共同发生化学反应，生成乙烯基酷聚酷树脂，可在处理内衬玻璃时发挥胶粘剂作用。改良内衬软管的制造的工艺，也就是将聚氨酷弹性体和聚氯乙烯两种材料制作的防渗层在塑料挤出机的作用下制作成为胶管，通过拉伸缩后直接包裹在管坯外部，等到冷却成型之后就完成玻璃钢软管的制作。在制作胶茹剂时，需要通过多次试验，逐步分析总结，确定胶粘剂共受到两个因素的影响，包括温度和受配比。在气温越高时，胶粘剂的凝胶时间就越短，如果气温逐渐降低，凝胶时间就会延长。在   手配比时，发现引发剂和剂在总量中占的比例逐步增大时，凝胶时间就会缩减，反之，凝胶时间就会延长。对胶粘剂的凝胶时间的变化规律进行掌握，就可参照环境温度   出合理的胶粘剂。

3.2改进工艺和机械

为确定软管是否符合应用要求，展开翻转试验。在试验中，当软管被放入管道中，长度达到管道50%左右时，翻衬速度降低，需要   大的翻衬压力才能继续操作，在某些情况下，会出现无法翻衬的情况，表明此时输油软管承受的阻力达到   限，此方面阻力主要来自于软管之间的相互摩擦。为解决这些问题，要对翻转器进行重新   ，发现其中存在的问题，对软管出口进行改良，让壳体的体积增加。在对翻转器实施改进后，为检验其使用效果，将压缩机在运作时的压力控制在低于0.5MPa的限度内。为减少软管间的摩擦力，展开反复   ，使用“助力绳”和“减阻剂”解决这些问题。

在此次   中，利用此技术对油田管道实施   ，能满足施工要求。在实施翻衬时，将翻衬软管放入被   的管道中，开启牵引机，如此就能让压风机和牵引机共同发挥作用，翻衬长度符合要求。利用此技术不仅能简化流程，也能节省资金，让原本管道的性能   增强。