复合软管的使用与组成

复合软管使用聚合物制成的内管，在油气输送过程中，会有部分气体渗出内管，渗透气体通常为CH4、H2S和CO2。虽然气体渗透速度很小，但如果不能及时排出，经过长时间积累，会在内管和包覆之间形成很大的压力，破坏软管的外包覆层，使复合软管的金属增强直接暴露在海水中，在海水腐蚀作用下失去作用，导致复合软管全部被破坏，产生严重的后果。为了防止渗透气体聚集形成高压对软管造成损坏，需要在复合软管接头处安装排气阀，将渗透人金属增强层的气体及时排除。在软管接头设计了空腔结构，便于安装排气阀，又设计了排气阀保护套进一步的保护了排气阀在施工过程中不被破坏。根据复合软管包覆层的厚度设计排气阀，当空腔压力超过0.8MPa时，排气阀自动打开，释放部分气体，降低金属增强层内气体压力，当空腔压力低于0.4MPa时，排气阀自动关闭，了空腔的密封性，防止海水渗入。了复合软管内部压力控制在范围之内，复合软管的稳定运行。

复合软管采用积层多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由较好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较高的柔韧性、重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、高温、低温、耐衰老、不变形、、裸露内螺旋金属与特别制作内层，具有的静电逸散性能，所以软管就具有良好的耐压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作。

复合软管的定义也渐渐的广义化，各种厂家生产的复合软管针对不同的需求，使产品多样化。

复合软管在昂贵，高温，易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，复合软管耐油化学物品。不论是腐蚀性的硫酸、硝酸、易燃易爆的溶剂类，复合软管都具有表现性。

复合软管主要是由内钢丝、增强编织层、密封层、外加强层和外钢丝组成，钢丝缠绕钻探胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质，输油软管还具有良好的耐化学品性能。频繁弯曲不会开裂脱层，适用于油品、化学品运输船舶，码头等。

在耐压情况相同的条件下，输油复合软管比同规格橡胶管要好。在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。由于采用积层镀锌板结构，较具有良好的耐压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。主要适用于石油开采、石油炼化、汚油处理、石化仓储、动植物油的仓储、船舶工业、油港码头、石油产品航空燃料油等，是石油化工行业较受欢迎的新型管道。

海底管道按流体分类可分为输油管道、输气管道、油气混输管道、油水混输管道、油气水混输管道、输水管道；按结构分类，可分为单层管加配重层结构、双层管保温管结构、单层保温管加配重层结构、柔性软管图。建造了一条4寸海洋用软管，用于两个海岛之间的淡水输送。随后的时间在油气田中，软管在海底管道和立管中应用越来越普遍，特别是应用在深水浮式平台中作为柔性立管和海底油气输送管道中。复合软管因其在动力特性、地形适应性、防止腐蚀性、安装等多方面的，越来越多的油田考虑采用软管来代替钢管，与传统的钢管相比，整体可以降低20%~50%的费用。

因软管结构的特别性和复杂性，不能采用传统的焊接形式进行管端连接，而且在复合软管运行过程中，输送介质中会有气体渗透到金属恺装层，如果这部分气体不能顺利排出，经过较长时间的累积，会在金属恺装层中产生较高的压力，破坏软管结构。本文设计了一种适用于软管结构的接头形式，在压力作用下软管的强度和密封性，同时能够释放金属恺装层中累积的渗透气体，成功实现复合软管的连接和保护。